เครื่องยนต์ GE9X ทะยานขึ้นฟ้าแล้ว
- We Love Aeroplane
- 18 มี.ค. 2561
- ยาว 1 นาที
เครื่องยนต์ GE9X ได้ทะยานขึ้นฟ้าเป็นที่เรียบร้อยแล้วโดยใช้เครื่องบินทดสอบ Boeing 747 ของ GE เมื่อวันที่ 13 มีนาคมที่ผ่านมาที่วิกเตอร์วิล, แคลิฟอร์เนีย สำหรับการทดสอบเที่ยวบินแรก
โดยเครื่องยนต์ที่จะมีไว้ขับเคลื่อนเครื่องบิน 777X ของโบอิ้งซึ่งเป็นเครื่องบินรุ่นใหม่ล่าสุด เที่ยวบินทดสอบได้บินขึ้นเวลาประมาณ 10:40 น. ตามเวลาแปซิฟิก และบินทดสอบเป็นเวลามากกว่า 4 ชั่วโมงในเที่ยวบินแรก ในระหว่างการบินทดสอบและเครื่องยนต์ได้การทดสอบสิ่งที่คำคัญทั้งหมดและตรวจสอบความสามารถในการทำงานและการทำงานที่สำคัญทำให้ซึ่งมีส่งผลให้สามารถดำเนินการทดสอบได้ในเที่ยวบินต่อๆ ไปอีกด้วย
ทีม GE9X และ วิกเตอร์วิล ได้ใช้เวลาหลายเดือนในการเตรียมการทดสอบการบินทดสอบของเครื่องยนต์นี้และความพยายามของพวกเขาได้รับผลตอบแทนในวันนี้ด้วยการบินครั้งแรกที่สมบูรณ์แบบ "Ted Ingling ผู้จัดการทั่วไปของโครงการ GE9X ของ GE Aviation กล่าวว่า "การบินวันนี้เป็นการเริ่มต้นของโครงการทดสอบเที่ยวบิน GE9X ซึ่งจะมีการใช้งานเป็นเวลาหลายเดือนทำให้เราสามารถสะสมข้อมูลเกี่ยวกับการทำงานของเครื่องยนต์ได้ที่ระดับความสูงและช่วงต่างๆของเที่ยวบิน"
การทดสอบการรับรองของเครื่องยนต์ GE9X เริ่มขึ้นในเดือนพฤษภาคมปี พ.ศ. 2560 นอกเหนือจากการทดสอบเที่ยวบินแล้วเครื่องยนต์เพิ่งเสร็จสิ้นการทดสอบการเคลือบตัวด้วยน้ำแข็งที่สถานที่ของ GE Aviation ในวินนิเพกแมนิโทบาแคนาดาและทำการทดสอบลมขวางอย่างต่อเนื่องที่ Peebles Test Operation ในโอไฮโอ การรับรองเครื่องยนต์คาดว่าจะเริ่มในปีพ.ศ. 2562
ด้วยการสั่งซื้อเครื่องยนต์ GE9X เกือบ 700 เครื่องซึ่ง GE9X จะจะมีแรงขับอยู่ที่ 100,000 ปอนด์และจะมีใบพัดด้านหน้าที่ใหญ่ที่สุดที่เส้นผ่านศูนย์กลาง 134 นิ้ว พร้อมใบพัดที่ทำจากวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์รุ่นที่ 16 โดยคุณสมบัติที่สำคัญอื่น ๆ ได้แก่ คอมเพรสเซอร์แรงดันสูงรุ่นใหม่อัตราความดัน 27: 1 คอมเพรสเซอร์แรงดันสูง 11 เฟส ห้องเผาไหม้ TAPS III รุ่นที่สามเพื่อประสิทธิภาพและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ต่ำมาก โดย IHI Corporation, Safran Aircraft Engines, Safran Aero Boosters และ MTU Aero Engines AG บริษัทเหล่านี้มีส่วนร่วมในโครงการเครื่องยนต์ GE9X อีกด้วย
เราได้เปิดตัวเครื่องยนต์ GE9X รุ่นแรกในบริเวณสถานที่ทดสอบของเราที่ Peebles Test Operation ในโอไฮโอเพื่อให้แน่ใจได้ถึงเวลาที่เหมาะสมในการตรวจสอบและออกแบบให้สมบูรณ์ก่อนที่จะเริ่มให้บริการเครื่องบิน Boeing 777X รุ่นใหม่
หลังจากทดสอบเครื่องยนต์ GE9X แบบเต็มรูปแบบครั้งแรกในปี 2016 GE Aviation ใช้เครื่องยนต์ตัวเดียวกันที่ Peebles Test Operation เพื่อทดสอบทดสอบการเคลือบตัวด้วยน้ำแข็งเบื้องต้นผ่านความเข้มข้นของฤดูหนาวที่ผ่านมาโดยรวมแล้วเครื่องยนต์ GE9X รุ่นแรกมีเวลาในการทดสอบกว่า 335 ชั่วโมงและการทดสอบกว่า 375 รอบ
ความคิดเห็น